Nafta, gasoil y GNC: por qué el mapa importa más que el barril esta semana
Publicado el 2026-09-28
Con el conflicto en Medio Oriente empujando los surtidores casi 9% desde que arrancó y con la súper cordobesa rozando los $1.900 en marzo, hoy lo que más define tu ticket no es el crudo: es a qué estación entrás.
El dato de hoy: la brecha manda
Los precios que relevamos en Refil este 28 de septiembre muestran una dispersión enorme. La nafta súper aparece desde $1.234 por litro en la estación más barata y hasta $2.340 en la más cara, con una media de $2.190. La diferencia es de $1.106 por litro: en un tanque de 50 litros, estamos hablando de $55.282.
En gasoil el salto es todavía mayor: de $1.223 a $2.552, media de $2.360, una brecha de $1.329 por litro, unos $66.450 por cada 50 litros. Y en premium, de $1.454 a $2.627, con $1.173 de diferencia por litro, es decir $58.650 por depósito.
Leelo así: la suba acumulada de los últimos meses te pega igual en todos lados, pero elegir bien te devuelve una parte importante de esa mordida. Y esa parte se decide en el mapa, no en la pizarra de Nueva York.
Qué está empujando los precios (y con cuánto retraso)
El crudo más caro por la tensión geopolítica no llega al surtidor el mismo día: suele tardar una o dos semanas en trasladarse, y cuando llega, en Argentina llega de golpe, en una actualización de pizarra, no de a centavos por día. A eso se le suman los impuestos a los combustibles, el tipo de cambio y los márgenes de cada bandera y cada zona.
Ese desfase explica por qué podés ver dos estaciones de la misma marca con precios distintos en la misma semana: una ya actualizó, la otra todavía no. También explica por qué la judicialización de la decisión de Economía de no informar centralizadamente los aumentos duele tanto en lo práctico: sin un registro claro, el consumidor queda a ciegas y la única defensa real es comparar en tiempo real. Con Refil podés ver en el mapa la estación más barata cerca tuyo y amortiguar buena parte de estas subas.
Nada de esto garantiza que la semana que viene el litro esté más caro o más barato: hablamos de presión al alza, no de certezas.
El GNC, el movimiento silencioso
Con la nafta 400% arriba desde el cambio de gobierno, las conversiones a GNC se dispararon. Acordate de que el GNC se mide y se cobra por metro cúbico, no por kilo ni por litro, así que compararlo con la nafta requiere hacer el cálculo de consumo real de tu auto, no la cuenta rápida de pizarra.
Si ya tenés equipo, la ecuación hoy juega a favor. Si estás evaluando convertir, mirá primero cuántos kilómetros hacés por mes: la amortización depende de eso más que del precio del día.
| Combustible | Más barata | Más cara | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Nafta súper | 1.234 $/L | 2.340 $/L | 1.106 $/L |
| Nafta premium | 1.454 $/L | 2.627 $/L | 1.173 $/L |
| Gasoil | 1.223 $/L | 2.552 $/L | 1.329 $/L |
| Gasoil grado 3 | 1.402 $/L | 2.802 $/L | 1.400 $/L |
| GNC | 616 $/m³ | 1.150 $/m³ | 534 $/m³ |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto me puedo ahorrar hoy eligiendo bien la estación?
Según los datos de Refil del 28 de septiembre, hasta $1.106 por litro en súper ($55.282 en un tanque de 50 litros), $1.329 en gasoil ($66.450) y $1.173 en premium ($58.650). Es la diferencia entre la estación más barata y la más cara relevadas.
¿Conviene llenar el tanque antes de un aumento anunciado?
En Argentina los aumentos llegan de una sola vez y sin aviso formal, así que anticiparse es difícil. Lo que sí podés hacer es no cargar por inercia en la estación de siempre: la brecha entre bocas hoy es mayor que casi cualquier ajuste de pizarra.
¿Por qué el precio no baja cuando baja el crudo?
Porque el traslado al surtidor tarda una o dos semanas y el precio final está dominado por impuestos, tipo de cambio y márgenes locales. El barril marca tendencia, no el número que ves en el cartel.
Encontrá siempre la estación más barata
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