Hvordan ved Refil, om brændstofpriserne stiger i morgen?

Udgivet den 2026-10-07

Refil gætter ikke: I Danmark bygger prognosen på råolieprisen og på en detektor, der på faste klokkeslæt tjekker, om landsgennemsnittet allerede er begyndt at stige. Refil har også en statistisk ugemodel trænet på 21 års EU-oliebulletin, men den varsler bevidst ikke for Danmark, fordi den her har ramt forkert for ofte.

Danmark er et realtidsmarked

Siden 1. januar 2026 skal selskaber, der sælger mere end 250 m³ brændstof om året, offentliggøre deres stationspriser i realtid. Der er ingen fælles database: Refil henter priserne kæde for kæde, og de opdateres løbende gennem dagen.

Det gør det let at se, hvad der sker lige nu, men ikke lettere at forudsige, hvad der sker næste uge: Danske priser følger ikke indkøbsprisen lige så ordnet fra uge til uge som i mange andre lande.

Råolie og detektor: det, der sker i dag

Brent er på vej til standeren i en til to uger. Bevæger prisen sig 8 % eller mere på fire til syv dage, varsler den rampe, hvad der kommer. Da kronen ligger fast over for euroen, følger Refil Brent i euro for Danmark. En enkelt skæv måling, der er væk igen dagen efter, bliver sorteret fra.

Detektoren tager to målinger af landsgennemsnittet på faste klokkeslæt, kl. 10 og kl. 18, og sammenligner hver med samme klokkeslæt dagen før. Den første version sammenlignede formiddagen med aftenen før og forvekslede dagens udsving med en stigning: varsler mellem kl. 12 og 15 (UTC) ramte kun 42 %. Samme regel på sammenlignelige priser ramte 86 % i samme periode.

Ugemodellen – og hvorfor den tier om Danmark

For andre lande besvarer Refil et andet spørgsmål: Stiger prisen inden næste mandag? Modellen svarer med en sandsynlighed. Den lærer, hvordan prisen før afgifter følger engrosprisen på benzin og diesel, Brent og euro-dollar-kursen, ud fra EU-Kommissionens ugentlige oliebulletin tilbage til 2005.

Den blev valgt uden at kigge på 2024 til 2026, som blev gemt til én afsluttende prøve. I den prøve steg prisen på tværs af markederne i 84 % af de 152 varsler, hvor modellen sagde mindst 70 %.

Danmark er en undtagelse. Danske tal indgår i træningen, men modellen offentliggør ingen prognose for Danmark: i den historiske test steg priserne kun i 45 % af tilfældene efter et varsel på mindst 70 %. Et varsel, der oftere er forkert end rigtigt, hjælper ingen.

Det, prognosen ikke lover

Den arbejder med sandsynligheder og siger ikke præcis, hvor meget prisen stiger. I kriser bryder sammenhængen mellem indkøbspris og pumpepris sammen: I 2022 ramte den første modelversions »sikre« varsler kun 57 % på tværs af markederne.

Siden »Stiger brændstofpriserne i morgen?« holder hvert varsel op mod, hvad landsgennemsnittet faktisk gjorde nogle dage senere. Det tæller kun som et hit, hvis prisen flyttede sig et fast minimum pr. liter i den varslede retning, og et lag viser først en procent, når det har 30 vurderede varsler.

Og en prognose erstatter ikke prissammenligningen: Det, du betaler, afgøres først og fremmest af, hvor du tanker. Det er dér, realtidspriserne gør forskellen.

Ofte stillede spørgsmål